Вывоз и утилизация покрышек: экологично, безопасно, по закону

Отслужившие автомобильные шины — одна из самых острых проблем в сфере обращения с отходами. Ежегодно в России образуется более 1 миллиона тонн изношенных покрышек, и лишь небольшая часть из них утилизируется правильно. Остальные либо накапливаются на свалках, либо сжигаются, выделяя токсичные вещества. При этом закон обязывает как автосервисы, так и частных автовладельцев утилизировать шины через лицензированные организации, подробнее на https://utiling.ru/services/vyvoz-pokryshek/. В этой статье расскажем, как организовать вывоз и утилизацию покрышек в соответствии с экологическими и юридическими требованиями.

Почему нельзя выбрасывать шины на обычную свалку?

Автомобильные покрышки — это сложный композитный материал, состоящий из резины, металлокорда, текстиля и химических добавок. При неправильной утилизации они:

• Не разлагаются десятилетиями — до 100–150 лет.
• Создают благоприятную среду для размножения грызунов и насекомых.
• При горении выделяют диоксины, сажу и другие канцерогены.
• Занимают много места и мешают естественному дренажу на полигонах.

С 2021 года в РФ действует запрет на захоронение шин как отходов IV класса опасности — их можно только перерабатывать или использовать в качестве вторичного сырья.

Способы легальной утилизации

Современные технологии позволяют переработать до 95% материала использованных шин:

• Механическая переработка: шины измельчаются на крошку или порошок, который используется в производстве резиновых покрытий для детских площадок, спортивных залов и дорожек.
• Пиролиз: термическое разложение без доступа кислорода даёт технический углерод, масла и газ — всё это востребовано в промышленности.
• Регенерат: восстановленная резина применяется для изготовления новых изделий — уплотнителей, ковриков, бордюров.
• Альтернативное топливо: в некоторых странах (и отдельных российских цементных заводах) шины сжигаются в специальных печах с полной нейтрализацией выбросов.

  

Как организовать вывоз покрышек?

Процесс состоит из нескольких этапов:

1. Сбор и временноe хранение: отработанные шины складируются в сухом, проветриваемом помещении, защищённом от прямых солнечных лучей.
2. Выбор лицензированного перевозчика: компания должна иметь лицензию Росприроднадзора на транспортировку отходов IV класса (код ФККО 4811010151).
3. Оформление документов: акт приёма-передачи, путевой лист, копия лицензии и договор на оказание услуг.
4. Доставка на пункт переработки: шины транспортируются на специализированный завод или пункт приёма.

Кто обязан утилизировать шины?

• Автомобильные сервисы и шиномонтажи: обязаны принимать старые покрышки у клиентов и передавать их на переработку.
• Автопарки и транспортные компании: несут ответственность за все отходы, образовавшиеся в процессе эксплуатации ТС.
• Частные автовладельцы: могут сдать шины бесплатно в пункты приёма или через экомобильные пункты в крупных городах.

Преимущества правильной утилизации

• Соблюдение требований законодательства (ФЗ №89 «Об отходах производства и потребления»).
• Избежание штрафов — до 200 000 ₽ для юрлиц и 2 000–5 000 ₽ для физлиц.
• Вклад в экологию и устойчивое развитие.
• Возможность включения расходов на утилизацию в себестоимость услуг (для бизнеса).

Заключение

Вывоз и утилизация покрышек — это не просто обязанность, а важный вклад в чистоту окружающей среды и рациональное использование ресурсов. Правильная утилизация защищает бизнес от штрафов, а природу — от токсичных отходов. Выбирайте проверенных партнёров с лицензией, оформляйте документы и участвуйте в формировании «зелёной» культуры обращения с отходами. Ведь экологичный бизнес — это бизнес будущего.